12月10日起，上海、浙江已全面實施貨運車輛稱重，禁止超限超載運輸車輛駛入高速公路。原定在2020年1月1日開始實施的高速公路入口稱重及強制勸返，將于12月16日全國范圍提前實施！

全國提前實施高速入口稱重

根據(jù)國務院印發(fā)的《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》規(guī)定：2020年1月1日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。

12月12日，交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍稱：29個聯(lián)網(wǎng)收費省份的24588套ETC門架系統(tǒng)建設和48211條ETC車道建設改造已于10月底前全部完工。高速公路入口稱重檢測系統(tǒng)建設改造完工率達到100%；山西、天津、江蘇、江西、山東、四川、陜西、甘肅等8個省份已經(jīng)全面實施入口稱重檢測。12月16日，全國將全面啟動實施高速公路入口稱重檢測。

也就是說，入口稱重政策提前了15天！注意，只有入口稱重提前了，貨車按軸收費還是按照原定2020年1月1日開始！

最新超載認定標準

二軸車到底拉多少噸？超載了怎么辦？

2月16日開到高速入口處該怎么辦？誰來認定超載？不小心超了怎么辦？

不要慌，全國各省收費站入口前方都設置了標志牌，只需按照標志標線的引導，主動駛入接受檢測。

稱重引導牌示例▼

已安裝ETC的貨車，依據(jù)車輛OBU中車牌信息和最大允許總質(zhì)量數(shù)值，判定車輛是否超限；未安裝ETC的貨車，按照超限認定標準判定車輛是否超限。

貨車超不超載，這次不是人說了算，是機器說了算，想塞錢過去都沒門了！

貨車經(jīng)檢測確認為合法車輛將自動抬桿放行，對違法超限超載車輛，收費系統(tǒng)將禁止發(fā)卡和抬桿，且人為無法強制抬桿，拒絕駛入高速公路。

同時，不僅入口要稱重，高速公路出口也會稱重，在檢測的同時，相關車輛車牌信息及稱重數(shù)據(jù)同步會傳至收費站各個車道，包括ETC車道，對超限超載的車輛，電動欄桿將不會抬桿放行。

再次提醒大家，裝柜前務必確認好重量！避免被抓，導致貨物延誤、無法按時出貨、產(chǎn)生額外裝卸費用、罰款等，建議各位貨代貨主、車隊司機朋友們把該內(nèi)容轉給客戶，讓客戶知悉此事，再打個預防針！

石材物流所需的費用和人力成本都很高。全國貨車限重最新標準出臺實施，請石材人相互轉告！